施工注意:
各种色彩的防眩板搭配应协调,颜色过渡自然。既在颜色变化时设30米长的颜色渐变段(两种颜色的防眩板交替安装),以消除明显的分界。
*防眩设施的安装与原设在*分隔带上的里程碑及线形诱导标发生冲突时,应与业主协商确定其里程碑及线形诱导标的设置位置。
施工中必须处理好一般路段、小桥涵路段、大桥路段上防眩板的设置位置及设置高度,严格控制平纵线形,不能出现高低不平及扭曲的外观。
直线路段防眩板设置间距的确定为有效地减少高速公路夜间行车车灯对会车司机产生的眩光,确保行车安全,在高速公路的中央分隔带上,全线均应设防眩设施。根据防眩设施既要有效地遮挡对向车辆前照灯的眩光,防眩板厂家,也要满足横向通视好、能看到斜前方,对驾驶员心理影响小的要求,规范要求防眩设施宜按部分遮光原理设计,直线路段防眩设施的遮光角不得低于80,防眩板厂,平(竖)曲线路段防眩设施的遮光角为80-150。在规范允许范围内,防眩设施遮光角越小越经济。若采用规范规定的较小遮光角80,则22厘米宽的防眩板较大设置间距为1.56米。但根据调查国内几条高速公路的防眩设施所采用的遮光角来看,大部分在90-130之间,经咨询国内有关*后,我们推荐使用22厘米宽的防眩板,汉口防眩板,设置间距为1.3米,遮光角为90度36分。
施工注意:
各种色彩的防眩板搭配应协调,颜色过渡自然。既在颜色变化时设30米长的颜色渐变段(两种颜色的防眩板交替安装),以消除明显的分界。
*防眩设施的安装与原设在*分隔带上的里程碑及线形诱导标发生冲突时,防眩板厚度,应与业主协商确定其里程碑及线形诱导标的设置位置。
施工中必须处理好一般路段、小桥涵路段、大桥路段上防眩板的设置位置及设置高度,严格控制平纵线形,不能出现高低不平及扭曲的外观。