防眩设施既要有效地遮挡对向车辆前照灯的眩光,也应满足横向通视好、能看到斜前方,并对驾驶员心理影响小的要求。如采用完全遮光,反而缩小了司机的视野,求购防眩板,影响巡逻管理车辆对对向车道的通视,且对驾驶行车有压迫感。同时,无论白天或黑夜,防眩板制作工艺,对向车道的交通情况是行车的重要参照系,其中很重要的一点是驾驶员在夜间能通过对向车前照灯的光线判断两车的纵向距离,使其注意调整行驶状态。
采用SMC模塑料生产的公路防眩板具有较l佳的防眩效果及优越的耐侯性能。本产品设计结构合理,风阻小,不积雪,安装简便,美观经济,对驾驶员的心理影响小,与传统的防眩设施相比大大降低了维护费用。本产品经交通i部工程监理检测中心检测,其外观质量、外形尺寸、遮光角、抗风载荷、耐低温性能、耐湿热性能、防腐性能等11项性能指标符合交通行业标准JT/T333-1997《公路防眩设施技术条件》和交通行业标准JTJ074-94《高速公路交通安全设施设计及施工技术规范》的有关规定,是现代公路建设中必不可少的应用产品。
防眩板的防锈涂层上的任何损伤应在发现后的24h内予以修补,损伤面(包括气泡、裂纹、疤痕、端面分层、毛刺等)不**过该防眩板表面积的1%。
非磁性材料厚度的测量采用了涡流仪器元损测法,宜昌防眩板,其原理是通过涡流测厚仪的测头所产生的高频电磁场,使置于测头下面的导体产生涡流,其振幅和相位是覆盖层厚度的函数。为了减少测量误差,防眩板厂家,应对测量仪器进行校准,并且避免在试样的弯曲表面、内转角:边缘测试的同时,需满足测量次数的要求。